Latihan Salvage, Kesiapan Bandara Ngurah Rai Pindahkan Pesawat Usai Kecelakaan

Kamis, 11 Mei 2017 : 19.25
MANGUPURA - Latihan salvage cluster Bandar Udara I Gusti Ngurah Rai digelar guna mengetahui kesiapan pihak bandara mengantisipasi kecelakaan pesawat.

Dalam latihan itu, pesawat Murai Air type Boeing 737-900 ER PK-CGT dengan flight number DPS 123 dari SUB – DPS mengalami Hydraulic Trouble, semua roda pendaratan tidak bisa dikeluarkan.

Pilot mengambil keputusan untuk melakukan pendaratan darurat Belly Landing karena ketersediaan bahan bakar mulai menipis.

Segala persiapan untuk belly landing telah dipersiapkan oleh tim ARFF yaitu dengan melakukan runway foaming. Posisi pesawat setelah mendarat darurat tetap di runway sekitar 50 meter dari threshold 27 sehingga mengakibatkan block runway.

Diketahui tidak ada korban jiwa dalam kejadian tersebut. Kejadian itu merupakan skenario dalam latihan salvage cluster Bandar Udara I Gusti Ngurah Rai, Rabu (10/5) pukul 13.00 Wita yang rutin dilakukan setiap tahun.

Demi memastikan kesiapan personil, fasilitas dan prosedur pemindahan pesawat udara yang rusak di bandar udara, tim salvage cluster Bandar Udara I Gusti Ngurah Rai melakukan latihan gabungan bersama tim salvage Bandara El Tari Kupang dan Bandara Internasional Lombok Praya dengan jumlah total 16 orang personil.

"Peristiwa hydraulic trouble dan tergelincirnya pesawat merupakan hal yang sering terjadi dalam dunia penerbangan kejadian seperti ini menuntut kesiapan dan kesigapan dari tim salvage personil ARFF," jelas General Manager Bandar Udara I Gusti Ngurah Rai Yanus Suprayogi.

Para stakeholder airlines dan ground handling hadir dalam latihan yang bertujuan mensosialisasikan bagaimana proses salvage dilakukan dalamupaya  pemindahan pesawat udara yang rusakdi Bandar Udara I Gusti Ngurah Rai.

Manjaemen Bandar Udara I Gusti Ngurah ingin memperlihatkan kepada para stakeholder bahwa unit ARFF memiliki alat salvage.

"Sangat berguna sekali acara ini bila suatu saat terjadi kejadian seperti ini di Bandar Udara I Gusti Ngurah Rai telah memiliki fasilitas pemindahan pesawat udara yang rusak," ujar Kadek Surya Engineering Indonesia Air Asia.

Lewat latihan salvage, Bandar Udara I Gusti Ngurah Rai dapat mengetahui waktu yang dibutuhkan untuk mengembangkan airbag dengan tinggi 2 meter adalah 12 menit. "Ini merupakan hasil yang memuaskan, dan kami berharap kedepannya personil ARFF tetap sigap dalam menghadapi situasi seperti ini," tutup Yanus. (rhm)

Berita Terbaru

Saat ini 0 komentar :

Rekomendasi